卧(wò)式(shì)自平衡多(duō)級離(lí)心泵葉(yè)輪(lún)總級數為(wéi)偶數(shù)級時(shí)理(lǐ)論上軸(zhóu)向力(lì)相互(hù)抵消而完全平衡。但(dàn)西安(ān)金慶安霸科技有限公司由于葉輪、導輪等流(liú)道零(líng)部件制造時，流(liú)道部位幾(jǐ)何形(xíng)狀尺寸精(jīng)度和(hé)相對位置精度(dù)與設(shè)計存在偏差，不可避免地(dì)存在大小(xiǎo)和方向不确定的殘(cán)餘軸向(xiàng)力(lì)，該力靠推力軸承來(lái)承受。葉輪(lún)總級(jí)數為(wéi)奇數級時(shí)，由(yóu)于低壓區段(duàn)與高壓區段的(de)葉輪(lún)數相(xiàng)差一(yī)級，完全(quán)平衡軸(zhóu)向力(lì)的條(tiáo)件被(bèi)破(pò)壞。

西安金慶安霸科技有限公司設計(jì)時考(kǎo)慮采用(yòng)以下措(cuò)施：

    a 西(xī)安金慶安霸科技有限公司設(shè)置推力軸承，如(rú)單列(liè)向心(xīn)推力(lì)軸承(chéng)或推力盤(pán)(瓦)軸承來(lái)承受(shòu)單向的不平衡軸向力(lì)；
    b 首級葉輪采(cǎi)用無軸向(xiàng)力的(de)雙(shuāng)吸式葉(yè)輪且首級(jí)采用(yòng)此種葉輪形式(shì)還有利(lì)于提高(gāo)泵的抗汽(qì)蝕性(xìng)能；
  c 泵的末(mò)級葉(yè)輪采(cǎi)用雙口環(huán)開平衡孔(kǒng)或設背葉片(副葉片)的葉輪來實現(xiàn)整個(gè)轉子的軸(zhóu)向力平(píng)衡，實際上開平衡(héng)孔或設背葉片仍有(yǒu)10-15%的軸向力沒有(yǒu)平衡掉，仍(réng)需靠(kào)推力軸承來承(chéng)受。因(yīn)此葉(yè)輪設置時讓(ràng)高壓區(qū)段的(de)級數比低壓區段(duàn)級(jí)數多(duō)一級，以(yǐ)減輕高(gāo)壓區(qū)端軸承壓(yā)力，西安(ān)金慶安霸科技有限公司同(tóng)時使(shǐ)泵軸(zhóu)受力處于(yú)拉杆狀态(tài)。